ご登録・ご使用前に

必ず下記内容をご確認下さい

■ご登録時の注意事項

役所でのご登録時に

間違えて「特定小型原付」で

登録してしまう方が増えています

窓口で

「電動キックボードの登録」とだけ

伝えると、このような案内になる事が

ありますのでご注意下さい

当店の車両は全て

通常の原付（１種または２種）での

登録となります

※ご不明な点はお問合せ下さい

 ■お届けした車両について

製作は初期不良が出ないように

万全を期して行っておりますが

100％初期不良を防ぐ事は出来ません

※輸送中の故障、破損を含む

ベース車両が海外製のため

段ボールにダメージのある場合があります

車体も元々の状態で小傷などございます

ご了承ください

車両をお受け取りになられましたら

まずは説明書を必ずお読み頂き

お早めに動作確認を行って下さい

 ■万が一初期不良があった場合

初期不良の場合は

２週間以内でしたら

往復送料無料で無償修理させて頂きます

※お客様に過失のある故障を除く

故障時の移動における

タクシー代等は補償内容の対象外です

※万一の故障に備えて任意保険や

　ロードサービスへのご加入を

　お勧めいたします

このページの目次

■車種別説明書

■イモビライザー説明書

■補足情報（随時更新）

必ず全ての項目をご確認ください

■車種別説明書

　車種名をクリックしてダウンロード

　※2025年1月1日以降に新車ご購入の方は

　　保証期間が１年間です

　※オプションの延長保証お申込みの方は

　　当店で延長内容の記録を取っています

　 ※PFL X11 600Wの原付１種仕様は

　　 取り扱いに関しては1000Wと同じですが

　　 交通法規が原付２種とは異なります

 　※限定販売モデルは上記に説明書の

　　 表示がない場合がございます

■イモビライザー説明書

※年式や仕様によって種類が異なります

　ボタンの数をご確認下さい

※電源が入らないトラブル時は

　イモビライザーの設定をご確認下さい

　稲妻マークの連続２回押しが必要です

※一度解錠ボタンを押してからでなければ

　他のボタンが反応しない仕様もございます

※長押しせずに短く押してください。

　連続押しのタイミングはややコツがあり

　パソコンのダブルクリックより少し遅め

■補足情報（こちらも必ずご確認下さい）

全車共通

【保管や駐輪についての注意】

→当店の車両は全車IPX４防水仕様ですが

　 雨ざらしでの屋外駐輪は故障の原因

　 になる場合がございます

　 また、近年は異常気象により

　 夏場の気温が非常に高くなりますので

　 日中に直射日光が当たる場所や

　 炎天下の車内に長時間おく事は

　 故障の原因になるだけでなく

　 バッテリーにも負担がかかり大変危険です

　 必ず屋根のある場所で保管して下さい

【ナンバープレート取付に関して】

→ナンバープレート取付時には

　必ず仮固定のタイラップをカットして

　役所で配布されるボルトとナットを使用し

　取付を行って下さい

　タイラップがついたままですと

　ナンバープレートがしっかりと固定

　出来ない場合があります

　またナンバープレートの角度が調整可能な

　T9シリーズ、T10PLUSのステーにおいて

　ナンバープレートホルダー等を使用すると

　重量増により固定ネジの緩みや破損が

　起きる場合があります

　出来ればナンバープレートはそのまま

　お取り付け頂けますようお願いします

【ネジ・ボルト類の増し締めに関して】

→電動キックボードは振動が大きく

　また振動の周波数がネジやボルト類の

　緩みやすいものとなっておりますので

　時々増し締めが必要です

　車両製作時にかなりきつめに締め込みを

　行っておりますが、金属類が馴染む前の

　新車時のほうが緩みやすい傾向があります

　ある程度増し締めを行って頂ければ

　途中から金属が馴染んで緩みにくくなります

　最初のうちは最低でも月１回程度の

　増し締めを行うようにして下さい

　詳しくは車両整備に関する情報で

　ご案内しております

【充電器接続用のコネクタについて】

→コネクタには高圧の電気が来ています

　端子には絶対に素手で触れないで下さい

　またコネクタ部分が変形してしまった場合

　ペンチなどで直すのは感電やショートの

　可能性があり大変危険です

　修理は当店までご連絡下さい

　また充電しない時は必ず保護キャップを

　付けた状態にして下さい

　なお充電器のコネクタを接続した時に

　パチッと火花が飛ぶのは普通の現象で

　故障ではありませんのでご安心下さい

【なかなか満充電にならない】

→バッテリーの状況により

　充電に時間がかかる場合があります
　充電器は満充電で自動的に充電を終了する

　仕様になっています

　電源ボタンを数回押して頂くと

　電圧が表示されますので

　充電器の裏側に記載されている電圧

　48Vの場合54V付近・52Vの場合58V付近

　まで数値が上昇した時が満充電の状態です。

　充電中には充電器本体が熱くなりますが

　故障ではありません

　他の車両のものは絶対に使用しないで下さい

　電圧の仕様が異なる充電器を使用すると

　過充電の恐れがあり大変危険です

　PFL X11シリーズは満充電直前に

　赤と緑が交互に点滅しますが

　正常な動作ですのでご安心下さい

【気温が低い時期のバッテリーに関して】

→リチウムイオンバッテリーの特性として

　気温が低いと一時的に性能が著しく低下し

　最高速が落ち航続距離が伸びなくなります

　対策として室内保管やデッキ部分を温めると

　性能低下を抑える事ができます

　詳細はこちらのページに記載

【洗車について】

→当店は全車種防水仕様ですが

　湿気には弱い為、車のように水をかけて

　洗車をすると故障の原因になる事があります

　通常の雨天走行はもちろん問題ありませんが

　水気を早めに拭き取る事をお勧めします

　濡れた状態で保管しないようにご注意下さい

　車体を綺麗にする場合は濡らしたタオルで

　全体を吹いた後に乾いたタオルで乾拭きして

　錆びやすいネジなどにはクレ556等を時々

　吹きかけてあげると効果的です

Tシリーズ

【Tシリーズのディスプレイ表示に関して】

→ ブレーキ動作時にディスプレイに

　「！」マークが表示されますが

　これは電子ブレーキが作動し

　アクセル操作が無効になっている事を

　示すもので正常な表示です

【T9・T10のロック機構について】

→車両を折り畳み状態から展開した後

　きちんとロックがかかっている事を

　必ず確認してから走行して下さい

　ロックがしっかりかかっていれば

　絶対に走行中に外れる事はありません

　デッキ部分を足で押さえて

　両手でブレーキレバーを握ったまま

　ハンドルをしっかり前に押し込んで

　カチッと大きな音がした事を確認します

　念の為、その状態でハンドルを前後に

　動かしてロック状態を再度確認して下さい

　現仕様車は２重ロック構造になっています

　２重ロック部分の画像はこちら

　ロックが硬く折り畳み出来ない場合は

　左右のブレーキレバーを握った状態で

　片足をフットペダルの上に置き

　ハンドルを前後に揺らしてペダルを

　踏み込んでみて下さい

【バーエンドミラーの外し方】

→バーエンドミラーを外される場合

　固定ボルトを取り外さないようご注意下さい

　パイプ内のナットが脱落してしまうと

　取り外しが困難になる可能性があります

　ボルトをある程度緩めたらそのままミラーを

　引き抜いて下さい

【Tシリーズのハンドルロックについて】

→Tシリーズの左右のハンドルロックが

　きつく締めても走行中に緩んでくる場合は

　市販のネジロックを塗布すると効果的です

【Tシリーズの親指スロットルについて】

→Tシリーズオプションの親指スロットルは

　位置を固定せずに発送しております。

　スロットル裏側にイモネジがありますので

　お好みの位置で付属の工具にて締め込み

　位置を固定してからお使い下さい。

【キャリータイヤについて】

→T10PLUSのキャリータイヤ装着時は

　ハンドルを伸ばした状態で折りたたむ事で

　ハンドル部分を持ち手にする事が出来ます

　樹脂製ハンドルは破損しやすい為

　当店のモデルでは現在採用しておりません

　T9シリーズはナンバープレートステーが

　持ち手になるような設計となっています

PFL X11シリーズ

【PFL X11のブレーキに関して】

→当車両はブレーキレバーのタッチが

　柔らかめの設定になっていますが
　十分な制動力がありますのでご安心下さい

　ワイヤー長を調整してタッチを固くすると

　ブレーキが急に効きすぎたり
　ブレーキの引きずりが起きる場合があります

　また回生ブレーキ搭載車の為

　電子ブレーキの効きが強い仕様です

　なお電子ブレーキの効き具合は調整不可です

【シングル・デュアル切り替え】

→PFL X11DUALの

　シングル・デュアル切替は通常

　ウインカースイッチの下にある

　トグルスイッチにて行いますが

　プッシュキャンセルウインカースイッチは

　Hi/Loスイッチにて切替を行います

※通常スイッチは左・中央・右の３段式に

　なっている仕様がありますが切り替えは

　２種類のみです