このページでは

車両の整備に関する情報を

お知らせいたします

 

 

当店では車両の点検や整備を

車両お持ち込みや発送にて

承っておりますが

 

電動キックボードは構造がシンプルな為

点検や整備をご自身でも行う事が出来る

のが大きな特徴となっております

 

 

車両に付属の工具は簡易的なもので

ネジやボルトが舐めたりする事がある為

下記のような工具類があると便利です

 

 

■スパナセット

■モンキーレンチ

■六角レンチセット

■電動式空気入れ

（リンク先Amazon）

※在庫欠品になっている場合があります

 

 

上記の４点があれば

ほとんどの点検や整備に対応できます

 

 

電動キックボードは

通常のバイクのようなエンジンではなく

モーターで動きます

 

モーターはブラシレスタイプで

メンテナンスフリーとなっています

 

その他の電気系統に関しても同様です

 

 

点検や調整が必要な部分は

 

●ねじボルト類の増し締め

●空気圧のチェック

●ブレーキ調整

 

 

この３点のみとなっています

 

もちろん

タイヤやブレーキパッドの摩耗が進めば

いずれ交換が必要となりますが

 

電動キックボードは車重が軽く

速度域もそれほど高くないため

これらの消耗は意外と遅いです

 

 

まずねじボルト類の増し締めですが

 

電動キックボードは

走行時の振動が強い事と

振動の周波数がネジ類が緩みやすい

独特のものである事から

 

新車から数か月間の段階において

増し締めを行う事

が重要になってきます

 

特に振動が大きい

リアのテールランプ周りの

ステーに使われているネジやボルト類は

サイズも小さな事から緩みやすい部分です

 

 

最低でも月に１回以上は

これらのチェックを行うようにして下さい

 

特別な知識や技術は必要ありません

 

 

ネジ類を指で触って緩みがないか確認

指で簡単に回るような状態なら

先ほどご紹介したスパナやレンチで

締めなおして頂くだけです

 

 

締めすぎるとネジやボルトが破損したり

舐めたりする場合はありますので

 

ある程度まで締め込んだら

それ以上無理やり回さないようにして下さい

 

何度か増し締めをおこなっていると

金属が馴染んできて緩みにくくなってきます

 

 

なお、走行時の安全性に大きく関わる部分は

大きなサイズのネジが使われており

振動でも容易には緩まないようになっています

 

 

特に緩みのチェックや増し締めが必要なのは

リアのテールランプステー周りという事です

 

→T9はサイドスタンドのネジも緩みやすい為

　時々チェックと増し締めを行って下さい

 

 

 

次に空気圧のチェックについてです

 

タイヤの空気圧が下がってくると

最高速や航続距離に悪影響が出るだけでなく

パンクしやすくなってしまいます

 

特にＴ９やＴ１０など

チューブが使われているタイプの車両は

注意が必要です

 

チューブ内の空気圧が下がる事により

チューブが潰れてタイヤに擦れてしまい

サイド部分が摩耗してパンクが発生します

（パンクのほとんどはこれが原因です）

 

 

空気圧の規定値が５０ＰＳＩの車両でしたら

３０ＰＳＩを下回るとパンクのリスクが

大幅に増加します

 

特に気温が急激に下がった時などは

チューブ内の空気が収縮してしまいますので

必ず空気圧のチェックと補充を行って下さい

 

空気圧の規定値はタイヤ側面および

車両ごとの説明書に記載されています

 

空気入れの単位には様々なものがあり

表示が異なる場合は こちらのリンク で

換算して下さい

 

 

空気を入れるバルブは

電動キックボードでは基本的に

全て米国式となっております

 

米国式は

車やバイクで使われているタイプで

ガソリンスタンドにあるコンプレッサーが

そのまま使用できます

 

電動空気入れを購入されると

大変便利ですのでお勧めです

 

ゲージ付き手動空気入れも使用可能ですが

アダプタの形状が大きいタイプでは

ホイールに干渉し使用出来ない場合があります

 

※空気入れの使用方法につきましては

　製品の取り扱い説明書をご確認下さい

 

 

 

3つ目はブレーキ調整についてです

 

電動キックボードには

主にワイヤー式のブレーキ

が使われています

 

ドラム、ディスクどちらでも共通です

 

ただ調整に関しては

ドラムブレーキのほうが

簡単に調整が出来ます

 

当店の車両では

Ｔ９シリーズのリアブレーキが

ドラム式となっています

 

ドラム式のブレーキは

リアにあるブレーキワイヤーのエンドナットを

指で時計回りに締め込むことで調整出来ます

 

 

ディスクブレーキに関して

調整方法は少々コツがいるため

こちらの動画

を参考にして下さい

 

※ブレーキ調整は様々な動画が

　YouTubeにアップされています

 

 

 

ひとまず重要な3点について解説しました

メンテナンスでご不明な点は

お気軽にご相談下さい

 

当店ではお客様ご自身による

メンテナンスを積極的に支援しています